大家好呀，今天小编就和大家来聊一聊桂林航空公司待遇的相关内容，航空事业目前在我国的发展还是很好的，我国航空装备实现了从无到有再到第四代，从小型到中大型，正在一步一步的朝着更好的方向发展着，这也是我国综合国力发展的一个提现。航空事业也让更多的人感受到了它的魅力，它也为人们的出行提供了很多便利，不管多远的距离，我们都可以乘坐飞机抵达，只需要购买机票即可。下面就跟小编一起来看看桂林航空待遇好不好吧。
一、桂林航空公司待遇
桂林航空有限公司由桂林旅游发展总公司和桂林航空旅游集团有限公司共同出资组建，注册资本为人民币6亿元，桂林旅游发展总公司以现金出资人民币3.6亿元，占注册资本的60%；桂林航空旅游集团有限公司以现金出资人民币2.4亿元，占注册资本的40%。
桂林航空公司的平均工资￥4900/月，其中拿 4.5K-6K 工资的人占比最多达 63%，其次是 3K-4.5K 占 25.9%， 6K-8K 占 11.1%，这个待遇在桂林还是很不错的，属于比较上游的薪资水平，因此，桂林航空公司的工作还是很吸引人的。
二、桂林航空公司发展历程
2014年6月18日，桂林市政府与海航集团在桂林举行双方《战略合作框架协议》签字仪式。同时，海航旅游集团有限公司、桂林旅游发展总公司、桂林市临桂新区城市建设投资有限公司、桂林市经济建设投资总公司四方共同签署《桂林航空旅游集团出资协议》。
此次战略合作框架协议的签订，双方将拓宽经济发展领域，创新经济发展模式，发挥各自优势，在航空、旅游、金融和电子商务等方面进行全面合作，共同促进桂林市社会、经济、旅游产业又快又好发展。桂林市市委书记赵乐秦、市长唐琮沅、海航集团董事局主席陈峰、海航集团董事局副董事长陈文理、海航旅游副董事长兼首席执行官杨建红出席本次活动。
桂林市政府与海航集团签订《战略合作框架协议》后，双方将以政府引导、市场运作、合资共建的模式，共同出资成立“桂林航空旅游集团有限公司”，公司将以航空产业为基础，覆盖航空旅游、金融服务、电子商务平台、景区运营与管理、旅游资源开发、文化产业等领域，实现产业化经营，打造“航空+旅游”、“旅游+金融”、“智慧旅游”三大经济发展引擎，努力建设成为地方经济发展的支柱产业和龙头企业。
三、我国航空事业发展前景
对于航空工业发展，习近平总书记发出了建设“航空强国”的伟大号召。殷殷嘱托，激励着航空人不懈前行。
新技术、新变革正在以前所未有的速度推陈出新，技术突袭、技术压制、技术颠覆每天都在上演。今年全国两会期间，全国政协委员、航空工业制造院院长李志强表示，“十四五”期间，航空工业将面临更强烈的高质量发展诉求，在围绕数字化转型升级的条件建设、财税政策、考核等方面，希望能够得到国家更多有力的政策支持。对于我国民用飞机长期以来依赖进口，民航市场被国外设备和技术控制的问题，全国人大代表、航空工业光电所科学技术委员会专职委员羊毅也表示，国产飞机成长的关键是实现高质量规模运营。
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