虽然说现在越来越多的人拥有了私家车，但是在乘坐私家车容易拥堵或者是距离太远等原因的影响下还是有很多人选择了公共交通方式。常见的公共交通方式包括飞机、出租车、火车、地铁、轮船等。目前我国的公共交通系统可以说是发展得比较完善了，人民的出行也越来越方便。桂林是一座比较知名的旅游城市，虽然没有建设地铁，但是在桂林乘坐公共交通工具出行也还是很方便的。下面，我们一起看一下桂林公共交通公司是国企吗以及桂林市公共交通集团有限公司怎么样。
桂林公共交通公司是国企吗
桂林市交通投资控股集团有限公司属国有独资有限公司，前身是“桂林市公共汽车队”，成立于1960年1月,先后经历了桂林市人民汽车队、桂林市人民汽车公司、桂林市公共汽车公司、桂林市公共交通总公司多次变迁，2002年改制为国有独资公司“桂林市公共交通集团有限公司”，2013年1月由桂林市公共交通集团有限公司与桂林市交通投资有限公司整合重组为“桂林市交通投资控股集团有限公司”。 公司资产总额36.6亿元，下辖6个全资子公司，参股三个股份公司，控股万事通卡公司，入股桂林银行，拥有员工1700多人，投资经营范围涉及公共交通、旅游客运、金融投资、工程建设、汽车维修、物业服务、信息科技等多产业多领域，已初步形成投资、交通运输、工程建设等多种实体经济类型并存的产业格局 。桂林市公共交通有限公司是桂林市交通投资控股集团有限公司下属的全资子公司，主要经营桂林市城市公共交通客运业务。
桂林市公共交通集团有限公司怎么样
桂林市公共交通集团有限公司曾用名桂林市鼎运巴士有限公司，是桂林市公交运行系统的重要部分，成立于1958年9月。1958年9月，由市交通局抽调的6名职工组成车队客运股，他们将一台破旧的“丰田”牌发动机修复后，装到一辆美国“道奇”牌车上，配上铁板车厢，便成了解放后桂林市的第一辆公共汽车。同年10月1日，这辆命名为“青年号”的公交车开始营运，往来于桂林火车站南北两站之间。 1976年末，桂林公交拥有69辆车，9条营运线，线路里程120.1公里；1980年，公交开始发售专线月票，1984年推出市内1日游专线；1989年底，公交拥有143辆车，14条线路；1996年，12台标准型无人售票车投入新线18路线，解决了桂北地区80多个外企事业单位和8万余城乡居民的乘车难问题，结束了桂北无公交场站的历史......现如今主营产品或服务包括：公共汽车公益性业务，经营性业务及租包车业务（含出租汽车，集团内旅游车，船，饭店，旅行社，广告业的管理公共交通配套设施开发，物业管理，汽车配件销售，汽车修理等。驾驶员工资待遇为：A1、A3年薪有5.5万-7.5万；A2、B1年薪有5万-5.5万；缴纳“五险”。
用“手握方向盘、脚踩鬼门关”来形容司机再合适不过了，作为一名公共交通的司机，行车安全关系到了自己以及他人的安危，车上的乘客背后又是很多的家庭，所以说司机开车是需要非常谨慎的。如果你喜欢这类招聘资讯可以下载桂聘APP关注哦。
